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施工技術
大面積屋頂、挑檐幕墻的施工
大面積屋頂、挑檐幕墻的施工比較特殊，主要是無法借助腳手架或吊籃施工。同時材料的垂直運輸工作量大，材料在工作面的轉(zhuǎn)運工作量大且比較困難。公司憑借在高空吊運方面的優(yōu)勢，可以自行解決大面積屋頂、挑檐幕墻的垂直運輸問題，同時根據(jù)不同的幕墻工程，提供不同的屋面材料轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，例如“軌道+小車”型轉(zhuǎn)運系統(tǒng)。特別是開發(fā)出科學、合理的幕墻節(jié)點以及內(nèi)打膠技術，實現(xiàn)了挑檐(包括倒錐、球體下部分)幕墻的無腳手架施工，并在多個工程上成功運用。
球體及異形幕墻的施工
公司從承接湖北龜山電視塔的圓臺形幕墻開始，陸續(xù)承接了宮燈造型幕墻的中央電視塔、飛碟形造型的天津電視塔幕墻以及各種大小和形狀的球形幕墻，如寧波商貿(mào)大廈、青島電視塔、佛山百花廣場、上海東方明珠電視塔、上海國際會議中心等，逐漸總結(jié)出一套球體幕墻的施工技術，還開發(fā)出球體幕墻經(jīng)緯雙向轉(zhuǎn)運以及安裝系統(tǒng)。
單元式幕墻的施工
公司承接了第一個由中國人自己設計、加工、組裝、安裝的單元式幕墻工程——寧波華聯(lián)大廈及節(jié)能型單元式幕墻工程一—北京國家電力調(diào)度中心。這是我公司致力于搶占幕墻技術的制高點、引導幕墻加工向工廠化加工方向發(fā)展的結(jié)果。同時，公司具有很強的單元式幕墻的施工能力也是一個重要的優(yōu)勢。單元式幕墻板塊進場以后，一般通過塔吊、扒桿吊或汽車吊卸車，通過板塊運輸車或移動式龍門吊完成板塊的地面及樓層間轉(zhuǎn)運，通過塔吊或扒桿吊和接料平臺完成板塊的垂直運輸，通過發(fā)射車、翻轉(zhuǎn)車或安裝車完成板塊從樓層內(nèi)的水平狀態(tài)向樓層外的垂直狀態(tài)的運動，通過塔吊、單軌吊運裝置或移動式小吊車完成板塊的安裝。我公司掌握或自行硏制開發(fā)出四種以上不同的單元式幕墻工裝吊運系統(tǒng)方案，并能完美地解決超大、超重板塊的安裝以及實體墻、女兒墻等特殊部位的板塊安裝。
工裝吊運
公司從1985年承接湖北龜山電視塔外裝修工程開始起步，共承擔了包括中央電視塔、天津電視塔、上海東方明珠電視塔、澳門觀光塔、四川電視塔等19座高塔的外裝修工程，培養(yǎng)了一大批吊運工程師和吊運操作工，積累了豐富的高空吊運施工經(jīng)驗，購買、定制和自制了一批包括塔吊、扒桿吊、移動式小吊車、移動式龍門吊、發(fā)射車、翻轉(zhuǎn)車、安裝車、帶行走小車的旋轉(zhuǎn)吊臂等高空吊運及安裝設備，形成了針對不同高度、不同角度、不同形狀的高層建筑專門設計吊運系統(tǒng)解決高空吊運問題的能力。
測量放線
測量放線工作是幕墻施工的基礎工作。公司自80年代進行軍轉(zhuǎn)民生產(chǎn)調(diào)整后，決定從事剛剛興起的建筑幕墻設計安裝行業(yè)。由于幕墻安裝工作的質(zhì)量要求較高，各項技術指標誤差都在毫厘之間，沿襲陳舊的方法進行測量，完全滿足不了幕墻安裝質(zhì)量的要求。于是，公司開始著手把工程測量技術和先進的測量儀器引入幕墻安裝工作中，把測量放線作為幕墻施工中的一個重點課題進行研討，并先后在國內(nèi)唯一一所測繪綜合性大學一一武漢測繪科技大學(武漢大學)引進了一大批從事測量專業(yè)的工程技術人員，培養(yǎng)了批技術工人，充實到幕墻施工一線。
在施工技術上取得的國家專利
幕墻施工能力是企業(yè)綜合實力的重要體現(xiàn)，建筑設計和幕墻技術方案如果離開了合理、先進的施工技術，安全、質(zhì)量、進度都無法保證。公司憑借在高塔裝修領域克服高空、危險、作業(yè)面小、施工難度大和須自行解決高空吊運等困難所積累的經(jīng)驗，敢為天下先、勇于創(chuàng)新、大膽實踐、善于總結(jié)，具備了很強的幕墻安裝能力，完成了許多高難度幕墻工程的安裝，如東方明珠、上海國際會議中心大羋球體幕墻工稈的安裝;上海大劇院、上?？萍汲?、上海東方藝木中心、上海航海博物館、安徽國際會展中心、合肥大劇院等大血枳屋頂、挑檐的安裝;中玉人壽大廈、北京國家電力調(diào)度中心、北京光彩國際中心等鋼鋁結(jié)合超大超重單元式幕墻的安裝;施工技術一直保持在行業(yè)的領先地位。公司的“板塊幕墻吊運安裝系統(tǒng)”獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授予的發(fā)明專利、“幕墻板塊安裝發(fā)射左”、“板塊幕墻吊運安裝系統(tǒng)″等五項施工技術被囯家知識產(chǎn)權(quán)局授予實用新型專利。
關于凌云
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